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    京杭運河首艘LNG加注躉船開工建造

    2019年6月28日,我公司京杭運河首艘LNG加注躉船在鎮江市江蘇航泰船舶修造有限公司舉行開工儀式。江蘇省交通運輸綜合行政執行監督局、鎮江市發改委、鎮江市交通運輸局、鎮江市地方海事局等行政主管部門的領導、項目承接單位代表出席了本次活動。


    洪海志董事長講話

    今天開工建造的京杭運河首艘LNG加注躉船總噸位584噸、總長53.2米、型寬12米、1個100立方米儲氣罐,配置了生活污水、油廢水等處理裝置,配置了保障全船消防安全的自動干粉滅火器、水霧系統、泡沫滅火系統等。它是LNG船舶加注補給模式之一。

    目前,我省內河LNG加注站主要以岸基式為主,但部分規劃站點因受所處水域條件局限,不具備建設岸基式加注站的條件,這就對LNG船舶運營補給帶來了困難。我們公司經過幾年研究并結合水域條件狀況,借鑒長江已建成LNG加注躉船的成功經驗,探索在京杭運河等省內干線航道建設LNG加注躉船站,完善內河LNG加注補給方式,加快構建我省內河LNG加注網絡布局,為大規模推廣應用LNG船舶創造條件。

    水運行業應用LNG發展至今,已走過近十個年頭。這些年來,我們公司在省發改委、交通運輸廳的統一部署下,在省交通運輸綜合行政執法監督局的指導下,在項目所在地發改、交通部門關心與協調下,承擔了“江蘇省內河船舶應用LNG清潔能源示范工程”、交通運輸部“京杭運河江蘇段水運應用LNG綜合示范區”新改建LNG船舶、LNG加注站建設等任務,率先探索水運行業應用LNG的實現途徑,基本掌握了新改建LNG船舶的應用技術,尤其以“現有船舶動力系統整體更新”技術,解決了現有船舶污染物排放不達標等問題,為水運行業節能減排找到了最佳途徑,受到國內外同行高度關注。我們最先開展了LNG加注站標準化建設研究,得到省和國家的高度認可。至目前,我公司在江蘇省已完成92艘船舶新改建并投入運營,在江蘇內河建成岸基式LNG加注站8座,其中有3座投入試運營。

    今天,我公司京杭運河首艘LNG加注躉船開工建造,是內河LNG加注模式的一次新嘗試,是示范項目的又一次新突破,展示了企業在水運行業LNG應用上不斷嘗試應用方式與技術、勇于探索項目發展新思路的決心與魄力,充分發揮出示范企業的“示范”、“先行”作用。今天京杭運河首艘LNG加注躉船開工建造,可加快我省內河LNG加注網絡布局早日形成,解決LNG船舶補給問題,服務于船民運輸經營需求,可激發廣大船民參與應用LNG船舶的熱情。

    當前,我公司積極響應江蘇省交通運輸廳號召,在省交通運輸綜合行政執行監督局的關心與支持下,投身于我省正在開展的“京杭運河江蘇段綠色航運示范區”建設,加快LNG加注站建設步伐,以千艘、萬艘LNG船舶應用為載體,以實現“氣化京杭運河江蘇段”為示范目標,為“氣化京杭運河”提供江蘇“樣版”,為江蘇綠色水運高質量發展貢獻我們的智慧與力量!在綠色水運追夢道路上,永不停步!

     
     
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